? POURQUOI LES ASTRONAUTES FLOTTENT… A 28 000 KM/H ?
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Si je vous dis que les astronautes qui sont à bord de la Station Spatiale Internationale tournent autour de la Terre à 28000 km/h soit près de 8 km/s, vous vous dites sûrement : “Bah comment ils peuvent flotter dans l’espace et ne pas être collés à leurs sièges ?” Bah, c’est simple. Vous confondez vitesse et accélération. En fait la vitesse, c’est la distance que parcourt un objet ou un humain ou quoi que ce soit dans un temps donné. Par exemple : kilomètres par heure, miles par heure, ou encore les pieds par seconde, les mètres par seconde, ou les nœuds qui sont en fait des miles marins par heure. L’accélération, c’est différent. C’est un changement de vitesse. Là par exemple je suis à 10 km/h mais si je passe à 20 km/h je subis une accélération. Bon, une fois à 20 km/h, si je reste à 20 km/h, je subis rien de plus. Mais bon. Voilà, ça c’est une accélération. On l’exprime en mètres par seconde au carré ou en G. Donc là je suis debout et immobile. La seule accélération que je ressens actuellement c’est 1 G vers le bas. Pourquoi ? Parce que je suis soumis à la gravité terrestre. Plus ou moins 1 G en fait. Parce que la Terre n’étant pas parfaite, il y a des endroits des endroits dans le monde où on ressent plus ou moins la gravité terrestre. Mais c’est vraiment infime. Maintenant, imaginons que vous roulez en ligne droite et à vitesse constante. Là je peux pas trop le faire. Imaginons donc que vous êtes sur l’autoroute, une vraie grande ligne droite, vous êtes à 130 km/h. Vous pouvez être aussi à 70 km/h. Ça change pas grand-chose. En fait, tant que vous êtes en ligne droite et à vitesse constante, vous ne subissez qu’un seul G. Un G vertical de la pesanteur terrestre. Il n’ y a aucune accélération ou décélération horizontale vers l’avant ou vers l’arrière, donc une décélération ou une accélération. En plus, quand on prend des G, on a l’impression de peser plus lourd. Mais ce n’est pas une impression. On pèse réellement plus lourd. Par exemple, si je prends une accélération de 2 G, je vais être collé à mon siège, mais mon siège va ressentir le poids de deux fois mon poids normal. Mais on ne prend pas des G uniquement en accélérant. On peut tout simplement prendre des G en freinant. par exemple Et la heureusement que j’avais ma ceinture de sécurité parce que sinon bha J’aurais eu ma tête directement enfoncée dans ce volant. Et plus la décélération et violente, plus c’est dangereux. C’est ce qui, en général, nous tue dans un accident Parce que oui nos organes bougent et se déforme dans notre corps sous l’effet de l’accélération ou la décélération. Comme le dis Jeremy Clarkson (Top Gear, The Grand Tour) : “C’est pas la vitesse qui te tue c’est le fait de t’arrêter subitement.” En voiture, on peut aussi prendre des accélérations latéral. En fait, on peut en prendre dans tout les sens Si par exemple je prend ce rond-point Que je tourne, que je tourne sans arrêt comme ça et que par exemple cette batterie Je la lâche Voila, elle est partie vers votre portière alors que je l’ai lâchée ici. Des G latéraux. C’est super cool! Et l’accélération c’est pas qu’un truc automobile, on peut en subir absolument partout, de la terre a l’espace, et le ciel entre les deux. Prenons un avion de chasse, si il vole de façon rectiligne, a vitesse constante, sans changer d’altitude, le pilote ne ressentira que la pesanteur terrestre et sera donc assis normalement. Imaginons qu’il veuille boire un verre de vodka. Dans cette situation aucun problème, il pourra voler a 800km/h il ne sentira pas de problème particulier. Dans cette vidéo ou une personne boit sans problème durant un looping Le pilote exerce une accélération constante d’environ 1G en jouant sur la vitesse de l’appareil, la pesanteur terrestre et l’accélération causé par le changement de cap, a savoir en levant le nez de l’avion ou, comme on dit, en le mettant a cabrer. Et les astronautes dans tout ça? Leur vitesse quasi constante fait que comme le pilote d’avion, ils ne sont pas collé a leur siège et on donc une accélération horizontale quasi nulle. Et dans l’espace sans atmosphère ni propulseur pour freiner pas de décélération non plus! Et la pesanteur terrestre? Elle se contre facilement. Avec la chute libre. L’orbite quasi circulaire de l’ISS lui donne une accélération constante qui contre l’accélération de la gravité terrestre. En gros avec la bonne vitesse, a la bonne altitude. La pesanteur s’annule Il n’y a donc plus de G verticaux généré par l’attraction terrestre En tous cas, ils sont annulé par la vitesse de rotation autour de la terre. Le fait qu’ils flottent a donc un rapport avec leur vitesse, mais pas pour la même raison que ce que vous pensiez.. Je vous remercie d’avoir regardé ce petit quickie, qui était le tout premier de la chaîne Stardust, je sais pas si il y en aura d’autre. Merci de me laisser des commentaires, des pouces bleu ou des pouces rouges, histoire de me dire si ce format vous plait, si vous en voulez d’autres, etc… Bon ce sera pas toujours dans ma voiture, la c’était vraiment pour la circonstance pour expliquer un petit peu l’accélération BREF! En fait ce format j’ai voulu qu’il aille dans Stardust pour pouvoir répondre a des questions simple, rapidement. Par exemple: “-Pourquoi la terre est ronde?” -“Pourquoi les planètes tournent de façon circulaire autour du soleil” Je sais pas des questions très facile, que tout le monde ce pose, même les enfants. Donc c’est pour ça ce format je voulais qu’il soit intégré a la chaîne Stardust De façon a ce que En quelque minutes, vous ayez la réponse la plus complète a votre question Voila Ou même que vous puissiez répondre a votre enfant qui pose la question: “Qu’est ce qu’une étoile filante” ou des choses comme cela Donc n’hésitez pas a poser des questions pour le prochain Quickie Donc ces questions vous pouvez les poser en commentaires de cette vidéos youtube ou sur Facebook ou sur Twitter Pas sur Tipeee parce que c’est pas le but. Mais voila n’hésitez pas! Posez vos questions! Donc a bientôt pour un nouveau Quickie, je vous fait plein de petit bisous. Ciao!

81 thoughts on “? POURQUOI LES ASTRONAUTES FLOTTENT… A 28 000 KM/H ?

  1. Salut,
    ce concept me plait 🙂 Merci pour tout ce travail 🙂

    Question pour un épisode future : Pourquoi la lune s'elloigne de la terre ?

  2. Super sympa comme concept/format !
    Sinon, je m'en remet toujours pas d'avoir découvert cette chaîne, je suis accro ! ^^

  3. J'adore !!! J'ai un peu l'impression de revoir des C'est pas sorcier quand j'étais plus petite. T'explique bien et c'est ludique, continue 🙂

  4. Salut, cool le nouveau contenu!!!
    j'aurai une question pour ton prochain quicky: "Pourquoi les fusées Ariane sont-elles généralement tirées de nuit ?"

    J'ai aussi cette passion pour aérospatial et l'aéronautique, j'ai un Album "Apokalupsis" (pas encore fini) , qui a pour toile de fond l'espace, frontière de l'infini, vers laquelle voyage… pardon!! je t'invite, si cela t'intéresse, à allez y jeter un petit coup d'oeil!!! qui sait??

    et encore Merci pour ta Chaîne sur Espace!!!

  5. Dans la situation où on est dans un train lancé à pleine vitesse; si l'on saute lorsqu'on est dans le wagon, pourquoi ne nous retrouvons-nous pas collés au fond du wagon ? Grâce à l'air nous entourant ? Et si l'on se trouvait sur le toit du wagon en faisant pareil ? Resterons-nous au même endroit sur le wagon ou au même endroit selon le référentiel terre ?

  6. Super vidéo 🙂 Même si je savais déjà la réponse grâce a e-penser, tes vidéos sont toujours super a regarder. J'étais plier en deux quand tu t'amusait a faire plusieurs tour de rond point xD

  7. Petite erreur
    Tu dis que quand tu es immobile tu ressent 1 G vers le bas, mais tu ne ressent pas directement la gravité, mais la réaction du sol, et donc 1 G vers le haut 😉

  8. Très sympa comme vidéo ! 🙂

    Je vais profiter que tu permette de poser des question pour me simplifier la vie :p

    Ma belle fille m'a demander la chose suivante :

    On a calculer la distance terre / lune avec une grande précision grâce à des miroirs posés par les missions Apollo.
    Mais comment connait-on aussi précisément la distance Terre / Soleil ou Terre / Mars sans miroir ?

    Je t'avoue que je n'ai pas su lui répondre "simplement" ^^'

    Dans l'espoir d'une réponse en vidéo :p
    Bisous ! 🙂

  9. Bon format à garder . tant que j y suis une petite question de mécanique céleste . pourquoi les planètes du système solaire tourne autour du soleil dans le même plan et dans le même sens ? . avis personnel je pense que c est la même réponse pour les galaxie

  10. Si un astronaute dans l'ISS s'accroche à une paroi et pousse très fort est-ce qu'il va s'encastrer dans la paroi en face a haute vitesse ?

  11. Un moyen que je trouve facile pour différencier l'accélération de la vitesse est l'utilisation de la Terre en disant qu'elle se déplace à 29783km/s pourtant, on ne s'envole pas dans l'espace

  12. C'est super bien expliqué, j'adore. Moi qui suis en L et nulle en maths (mais j'aime l'astronomie et la météorologie, contradictoire hein ? xD), j'ai tout compris ! Merci, j'adore.
    Du coup, peut-être parler des phénomènes météo en lien avec l'astronomie (tempête solaire, etc) me plairait bien et pourrait être intéressant pour les autres.
    A bientôt.

  13. + Stardust – La Chaîne Espace
    6:12 t'es sûr que « ressentir » est le bon terme ? Ce serait pas plutôt : « être soumis à » qui serait le plus juste, parce qu'honnêtement je suis pas certain du tout que les infimes variations autour de 9,806 65 m/s² (pour l'altitude 0) soient véritablement perceptibles même au sommet de l'everest.

  14. J'apprécie également beaucoup ce format ! Comme il l'a déjà été dit, ce n'est pas sans rappeler C'est Pas Sorcier, ce qui est une très bonne chose. Keep up the great work!

  15. C'est fou ca, pour moi il y a une difference obvious entre la vitesse et l'acceleration. J'ai jamais compris pourquoi les gens n'arrivent pas à le faire automatiquement.
    Mais bon, très bonne vidéo qui explique bien tout, GJ. Bonne continuation ! c:

  16. Pourquoi le télescope Hubble est capable de nous montrer des images du fin fond de l'univers mais est incapable de nous donner des images de proxima B par exemple qui est relativement proche de nous?

  17. Si un astronaute est sur une orbite très elliptique, il subit des changements de vitesse (donc accélération) pendant son orbite. Est-ce qu'il va se retrouver collé à son siège ?
    Je pensais que le fait que les astronautes flottent grâce au fait qu'ils avaient la même vitesse et subissaient la même accélération que la station dans laquelle ils se trouvaient et non à cause du fait qu'ils ne subissaient pas d'accélération/

  18. Sympa ta vidéo merci 🙂 Tu voulais des questions ? en voilà:
    Pourquoi y a-t-il des orbites circulaires et des elliptiques ?
    Comment les astronautes de l'ISS, ou en sorties extra-véhiculaire, ou en navette, ou en fusée se protègent-ils des radiations ? Pourquoi ces lunettes ? Tes yeux émettent-ils de dangereux rayonnements ?

    Voilà merci encore pour ta chaine ytube.

  19. Simple mais pas si simple : pourquoi la lumière ne peut s'échapper d'un trou noir alors qu'un photon n'a pas de masse ?

  20. Excellente vidéo! Donc 1G = à combien de km/h e plus par seconde?
    Si je suis à 0 km/h, il faut que je monte à combien de km/h en une seconde pour subir 1G?
    La bise

  21. Merci Vince, excellent ! Une explication que tu pourrais faire : pourquoi le chemin parcouru par ISS a la forme d'une sinusoïde sur une planisphère ? Pour ma part je connais, mais pour ceux qui nous posent la question, j'ai du mal a expliquer ! une petite animation (que je n'ai pas trouvée) pourrait le faire.

  22. J'ai une question : si la force centrifuge annule la gravité pour que l'iss reste en orbite. Cela veut dire que la somme des deux forces est nul et donc que le système (l'ISS) est soit immobile ou soit en deplacement RECTILIGNE uniforme. comment peut elle alors avoir une orbite circulaire ?

  23. je trouve dingue que des gens ne comprennent pas ça d'eux mêmes….quand ont est dans l'avion a 900km/h ont est pas collé a sont siège que je sache!

  24. Je rajoute une petite précision, c'est la réaction du sol (ou de la portance de l'air dans le cas d'un avion) qui exerce une force de 1G, donc si on enlève le sol ou la portance aérodynamique, on se retrouve comme tu le dis avec une accélération de 0G

  25. Accroissement de la masse par rapport à la vitesse. M = m0 /√ 1- v2/c2C'est l'ami Einstein qui avait trouvé ça et j'ai toujours adoré cette formule. Bonne video

  26. moi jai une question? jai vue que la station iss sur son trajet autour de la terre n allait pas en ligne droite elle fait des vagues? pourquoi? et comment ça ce fait? je pense que ces par rapport au continent peut être jai vue aussi quelle perdait de la vitesse et du coup des fois était plus prés de la terre ces pour ça que l altitude varie desoler pour l hortographe je suis pas prof de francais

  27. En voyant ta vidéo limpide, j'ai pensé à une preuve supplémentaire. Je suis aquariophile, et mon principal partenaire d'échanges de poissons (ou plantes) est à 50 kms au sud de chez moi.
    Lorsque je lui amène des poissons, dans des sacs plastiques enveloppés de papier en récipient isothermes, notamment à moto, autre passion, sur l'autoroute à 130, je n'ai jamais constaté de poissons écrasés vers l'arrière, ni vers l'avant, certains freinages étant encore plus violents que les accélérations.
    Mais ton explication se suffit sans ça.

    Encore merci, je continue mon exploration.

  28. deux question betes
    1-Si Usain Bolt court a sa vitesse de pointe sans s'aretter et qu'il percute un mur risque t-il la mort ?
    2-si on a la bonne orbite et la bonne vitesse dans l'espace on peut simuler la graviter terrestre ?

  29. Idée de question : comment étaient choisis les astronautes dans le programme Apollo?
    Je me suis toujours demandé pourquoi les équipages Apollo 8 et 10 (missions d'entraînement grandeur nature) n'ont pas fait partie d'Apollo 11. Je pense que c'était les plus à même à réussir la mission.

  30. Serait'il possible de "simuler" une gravité dans l'ISS, juste en inflluent sur la vitesse de rotation de celle-ci par rapport à la terre ?

  31. La dernière partie est fausse les forces s'annulent a 36000 km une orbite géostationnaire mais a 400km c'est rien qu'une chute libre

  32. A quoi servent les correction de trajectoire , enfin plutôt dans quel sens s ont t elles effectuée. Car tu dit qu elle ne subit pas l attraction terrestre ? Super vidéo j aime bien ce nouveau format je like.

  33. Tu confonds force et accélération. Si tu es assis dans ta voiture en trajectoire rectiligne uniforme, ton accélération est nulle. Par contre tu subis la force de gravité (force verticale vers le bas) qui dépend de ta masse. Il y a une autre force, la résistance du siège et du plancher de la voiture, qui est exactement contraire à la force de gravité, qui fait que ton accélération est nulle.
    Avoir une accélération de 1 g, c'est subir la gravité, c'est ce qui arrive en chute libre, lorsqu'on n'a rien pour nous arrêter de tomber vers la Terre ; par exemple en sautant en parachute ou autre (le temps que la résistance de l'air ne se fasse sentir), ou plus simplement en sautant en l'air (bon ça ne dure pas très longtemps en général).

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